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洛阳市嵩县、栾川县,焦作市修武县、博爱县,三门峡市卢氏县,南阳市淅川县,信阳市新县7县成为河南省2018年旅游扶贫示范县。  2018年,河南省文化和旅游系统把脱贫攻坚工作作为头等政治任务和第一民生工程,以“三山一滩”等贫困地区为主攻方向,以创建乡村旅游国家级示范县、示范点和星级农家乐为抓手,以文化扶贫“三千行动”、旅游扶贫“十百千万工程”为载体,文化和旅游脱贫攻坚工作取得了显著成效。

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大家对郝井文佩服得五体投地,飞行员们感慨说,“古代剑客讲究人剑合一,对飞行员来说,是人机合一。澳亚国际娱乐  从各省情况看,前三季度,河北省固定资产投资增速为%,但制造业投资增速达到%,比上年同期加快个百分点;制造业投资占全省投资比重由上年同期的%提高到%,拉动全省投资增长个百分点。

作为一个有抱负、负责任的职业经理人,他更关注英菲尼迪在中国市场的长期健康发展,而多年来支撑英菲尼迪的“工匠精神”才是基础。他说:“作为一个高端品牌,一切都是从产品开始,只有把产品百分之百做好,我们才能成功。也正因为如此,我们对英菲尼迪的国产化极为重视,‘中国制造’完全可以达到全球标准,甚至已经超过了一些成熟国家的制造标准”。  国产化也被称为本土化,通过英菲尼迪在襄阳工厂顺利实现国产,让人们充分感受到高档车在生产过程中蕴含的“人的力量”。  在戴雷看来,与普通车型依靠自动化设备完成大规模生产不同,高档汽车的制造需要在自动化生产的同时,依靠人工进行更精密的个体检测和调校。尽管这个过程费时、费力,却是高档汽车卓越品质的根本保障。因此,人的因素在所有豪华消费领域都居于最重要的地位。  其实,“工匠精神”并不是一个简单的词汇,更蕴含着精雕细琢、精益求精的精神理念。在英菲尼迪,一些优秀的“工匠“甚至会升级为“巨匠”,襄阳工厂就已经诞生了  戴雷认为,人的价值是“工匠精神”的核心。对于高档车品牌来说,“工匠精神”代表着尊重,也代表着对市场和用户的敬畏心。这也是英菲尼迪“敢·爱”理念的另一层意义。  其实,以上我们仅仅是以“工匠精神”为例,来谈英菲尼迪及戴雷团队对本土化的高度重视。而本土化的内涵博大精深、内容广泛,戴雷及其团队能否都有足够高的认识,并付之实践呢?这无疑已成为英菲尼迪和戴雷博士需要勇于面对的一大挑战。全新英菲尼迪Q50L  打造独具竞争力的产品,提升产品力  虽然进入中国市场较晚,并栖身高档车第二梯队,但英菲尼迪丰富的产品线令竞争对手不敢小觑。仅以刚刚实现本土化生产的和  如去年月日正式下线的东风,既有为适应中国消费者需求而加长毫米的长轴距,可以提供更好的后排乘客腿部空间;也有英菲尼迪自身所特有的汽车行业最前沿技术,如电控转向技术是全球第一款实现这一航空科技的车型,让转向灵敏度与指向性达到一个新的境界。  动力总成方面,东风英菲尼迪搭载与另一著名高档车品牌共用的涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩牛米;匹配速自动变速箱。再加上英菲尼迪车型具有的动感、优雅、犀利且稍具“侵略性”的造型,令受到目标人群的喜爱。  最新销售数据也许是最好的证明。月,英菲尼迪辆,其中国产英菲尼迪为辆,创去年月上市以来的月度销量最高纪录。一季度,英菲尼迪累计销量达辆,占其在华总销量近一半。  对于英菲尼迪系等高档品牌车型对标,销量呈上升态势;而对于,虽然客观上已经属于产品周期的后半段,但英菲尼迪在引入中国市场时果断加长,仍赢得人们的广泛关注。  根据英菲尼迪在华中期战略目标,到万辆;其中一半以上的销量将由国产车型贡献。东风英菲尼迪执行副总经理雷新也曾表示:“我们更关注中长期稳健发展,年将是英菲尼迪实现中期规划发展的关键年”。那么,在和之外,英菲尼迪还将为中国消费者带来怎样的本土化产品呢?这不能不算是又一个重要挑战。  当然,光有产品也许不够,之前也有声音质疑英菲尼迪对产品、产品力自身的宣传是否充分。目前,基于消费者对汽车核心卖点的诉求更加个性化、多元化,在品牌认知提升的同时,英菲尼迪必须要提升对产品和产品力的传播。英菲尼迪Q50  经销商网络下沉与  经销商网络是汽车品牌能否在市场上落地生根,并赢得消费者青睐的根基。既然能够成功地为宝马在中国市场开疆拓土,戴雷博士无疑是高档汽车营销的行家里手;而他的中方搭档雷新,也有十多年合资企业营销管理经验,还曾就职于东风集团战略规划部。两人共同运作的东风英菲尼迪营销团队也具有丰富的实战经验。  在中国市场上,由于进入时间晚、缺乏战略规划和过往经理人的因素等,英菲尼迪的经销商网络布局远未成型,到家经销商。根据规划,在年,英菲尼迪要新建家店,并在三、四线城市建立小型店。  随着两款已本土化的车型陆续投放,英菲尼迪经销商网络的建设速度不断加快。“今后,期待每年以个网点的速度增长。在四五线城市新增经销商店的同时,在一线城市也会增加一些展厅或独立的售后服务车间。未来到家至家经销店的规模。”戴雷对媒体表示。  从目前看,着力建设一个强有力的经销商网络,英菲尼迪已经在两个方向上发力:  一方面是渠道再向下沉。据了解,英菲尼迪的经销店已覆盖除西藏和青海外的所有省会城市,其他中大型城市或地级市已成为渠道扩容的重点。而在东部发达省市,如浙江、江苏和上海等,“基本上已从地级市向县级市发展”,戴雷也曾介绍。  另一方面是“傍名店”。有媒体已经注意到,最近开业的几家英菲尼迪店,大多与其他著名的高档车品牌比邻而居,因此也称其为英菲尼迪的建店“贴身战略”。戴雷博士坦言,在目前市场份额较小,知名度不是特别高的时候,新建店面要选择好的地理位置,“最好是靠近别的豪华品牌”,以提升消费者对于英菲尼迪品牌的认知度。年,“新增的个店,基本上都要符合这样的要求”,他还说。  与其他高档车品牌一样,英菲尼迪同样希望能够与具有实力的经销商集团合作,以尽快速经销商网点建设。那么,如何通过实现经销商持续赢利让更多投资人看好英菲尼迪,同样考验英菲尼迪的领导团队。  对于未来,英菲尼迪及戴雷团队显然有着清醒的认识。“未来年,豪华车市场整体销售还会保持以上的增长,所以我们要考虑长远”,戴雷说。他表示:“中国汽车市场的环境正在经历深刻的变化,这既是我们发展道路上的机遇,也给我们提出了巨大挑战。英菲尼迪要根植中国,必须着眼于长期、健康的发展。(责任编辑:王婵)。

(编译:袁蒙审稿:许永新)(责编:袁蒙、张璐璐)。澳亚国际娱乐近年来,国家以创新驱动发展战略为引领,充分激发创新创业活力。

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发布时间:2007/20 07:45
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